Прошивка для мікроконтролера 18F2520 (Скорочена версія прошивки)

Після першого запуску БК обов`язково настроїти годинник, ця операція запустить тактовий генератор мікросхеми годинника що є умовою працювання БК. Якщо немає батарейки то операцію слід буде повторювати кожного разу після повного виключення БК, інакше ніякі параметри відображатись не будуть.

Початкову продуктивність форсунки поставити рівною 128 мілілітрів/хвилину, надалі підбирати експериментально щоби фактична витрата палива відповідала витраті палива обрахованій БК.

Версія 2.27 – Дана прошивка дозволяє працювати без мікросхеми DS1307, є аналогом прошивки версії Pro, але замість параметрів що не підтримуються на екрані буде з`являтись напис «DEMO». Не використовувати дану прошивку з блоками 11.4 з версією керуючої програми 151 і вище!!!

Версія 1.17 – Прошивка яка має можливість працювати з OLED- дисплеями типу WEH000802A*****, щоби переключити контролер БК на роботу з OLED- дисплєм, слід поставити перемичку між мінусом та портом контролера B1 (Контакт №22 контролера).

Версія 1.14 – Для датчика температури DS1820

Версія 1.14 – Відбулися наступні зміни:

· Додану функцію автоматичного запуску годинника.

· Виконано зміни для параметрів FSM, ALAM1, SZOUT які не вірно відображались для Мікас 7.6

Версія 1.13 – Відбулися наступні зміни:

· Реалізовано заокруглення результату для миттєвої та середньої витрати бензину на 100 км. Тобто якщо обчислена витрата рівна 5,55л/100 км, то на екран буде виведено 5,5л/100 км, а якщо обчислена витрата рівна 5,56л/100 км, то на екран буде виведено 5,6л/100 км.

· В налагодженя екранів користувача для параметрів 1-2 додано змінну «Null», при виборі цієї змінної відповідна стрічка залишається пустою.

· Для екранів користувача, якщо параметри 1-2 ще жодного разу не були налагоджені, то відображається напис «Не визн.».

· Останній пункт головного меню БК показує версію прошивки БК.

Версія 1.12 – Відбулися наступні зміни:

· Удосконалено алгоритм роботи з датчиками температури.

Версія 1.11 – Відбулися наступні зміни:

· Виконано зміни в плані відображення помилок поточних.

Версія 1.10 – Відбулися наступні зміни:

· Добавлено можливість відключення логотипу БК при включенні запалювання.

· Для любителів халяви, якщо БК знаходиться у режимі сну, то при включенні запалювання повідомлення про використання халявної версії та адреса цього сайту не відображається. Якщо в установках БК тривалість сну прийнято 255, то вищезгадане повідомлення відображається один раз на добу, при першому включенні запалювання.

Версія 1.09 – Відбулися наступні зміни:

· Добавлено можливість перегляду поточних помилок ЕСУД. Помилки зберігаються у пам`яті БК, тому їх можна переглянути в будь який момент після виникнення, значення кодів помилок читайте у додатку 2 інструкції користувача. Після прошивки контролера, поточні помилки слід очистити, інакше БК буде показувати 64 помилки.

Версія 1.08 – Відбулися наступні зміни:

· Виправлено помилку невідображення момилок ЕСУД, також інші помилки що стосуються ЕБК Мікас 7.6.

Версія 1.07 – Відбулися наступні зміни:

· Модернізовано процедуру перегляду помилок.

· При переході по екранам користувача коли БК на протязі однієї секунди показує номер екрану, в другій стрічці відображається тип блоку керування. Для мікас 10.3 «М 10.3», для мікас 7.6 «М7.6», для інших блоків відображається HEX значення байту відповіді при ініціалізації.

· Для мікас 7.6 організовано прийом слова більшої довжини.

· Інші незначні виправлення.

Версія 1.06 – Відбулися наступні зміни:

· Виправлено помилку коли в режимі сну, якщо тривалість сну рівна 255 хв не гасла підсвітка.

· Змінено алгоритм початкової конфігурації датчика температури.

· Підкореговано відображення деяких параметрів.

Версія 1.05 – Відбулися наступні зміни:

· В параметр «Режим» додано ознаку відображення режиму наявності детонації при роботі двигуна, ця ознака має найвищий пріоритет.

Версія 1.04 – Відбулися наступні зміни:

· У розділ меню «Лічильники» додано можливість перегляду загального пробігу автомобіля.

· При налагодженні екранів змінено порядок параметрів, тому після перепрошивки контролера слід перевірити правильність відображення параметрів.

· Змінено зовнішній вигляд деяких параметрів.

Версія 1.03 – Відбулися наступні зміни:

· Змінено зовнішній вигляд відображення деяких параметрів та меню, зокрема миттєвий розхід на 100 км відрізняється від середнього розходу на 100 км, тим що у першому випадку у якості роздільного знаку використовується «.» (крапка), а у другому «,» (кома).

· Змінено позначки на пунктах меню: «» - зміна параметру при натисканні кнопки «Вправо» без входу в наступне меню; «» - вхід у наступне меню при натисканні кнопки «Вправо»; «|» - вхід у меню з допомогою комбінації кнопок, натискаємо і утримуємо кнопку «Вправо» і тиснемо кнопку «Вліво». Комбінація кнопок введена як захист від лівих користувачів.

· Введено можливість рестартувати екран, можливі випадки при неправильному монтажі БК, коли при утворенні іскор виконуючими механізмами, екран може перегрузитися, в результаті на ньому відображається повністю заповнена перша лінійка. Для перегрузки потрібно будучи на екрані 1-10 натиснути та утримувати кнопку «Вправо» та натиснути кнопку «Вліво». В результаті екран повернеться до робочого стану.

Версія 1.02 – Відбулися наступні зміни:

· Доопрацьовано меню «Упраління лічильниками», тепер в цьому меню можна їх не тільки скидати, але й переглянути їх значення.

· При виключенні запалювання, за умови що включено режим сну, підсвітка дисплея продовжує світитися протягом 5 секунд, також коли БК знаходиться в режимі сну, тобто працює годинник, то при натисканні на будь яку кнопку включається підсвітка дисплею на 5 секунд, при цьому лічильник часу сну скидається до початкового значення.

· Додано можливість читання температури із датчиків температури DS18B20 (при налогодженні параметри [t int.] - темперетура салону, [t ext.] - температура за бортом), в «халявній версії» підтримується тільки один датчик температури, тому обидва параметри будуть видавати температуру з датчика підключеного до 12 ноги мікроконтролера.

Версія 1.01 – Відбулися наступні зміни:

· Виправлено невірне відображення середньої витрати палива на 100 км, при значеннях коли розід перевищує 254 л/100км. (Мені також смішно, але так буває після онулення лічильника при дуже малих пробігах і вже потраченому бензині на прогрів двигуна).

Версія 1.00 – Має такі можливості:

· Деревоподібне меню керування БК

· Перегляд помилок ЕСУД.

· 10 настроюваних екранів користувачем

· Можливість відображення одночасно на екрані до 3-х параметрів

· [Q мит.] – Митєва витрата палива в л/год якщо швидкість автомобіля менша 5 км/год чи л/100 км якщо швидкість автомобіля більша 5 км/год.

· [Об.дв.] – Частота обертів двигуна 1/хв..

· [% дрос] – Процент відкривання дроселя.

· [кут зп] – Кут запалювання двигуна в градусах.

· [T впр.] – Час вприску в мс.

· [P abs] – Тиск у впускному колекторі мм.рт.ст.

· [t двиг] – Температура охолоджуючої рідини в градусах цельсія.

· [t атм.] – Температура повітря у ресивері.

· [V авт.] – Швидкість автомобіля.

· [U акб] – Напруга мережі у вольтах.

· [РХХ кр] – Положення крокового двигуна.

· [U дк] – Напруга датчика кислороду.

· [Т нак.] – Час накопичення імпульсу запалювання.

· [Час К] – Поточний час у форматі ГГ:ХХ

· [Час П] – Поточний час у форматі ГГ:ХХ:СС

· [Дата K] – Поточна дата у форматі ДД:ММ

· [Дата П] – Поточна дата у форматі ДД:ММ:РР

· [Q заг.] – Загальна кількість потраченого палива від початку скидання лічильника, у літрах.

· [Q l/100] – Середня витрата палива у л/100 км.

· [Q поїз] – Кількість потраченого палива за поїздку, у літрах. (За умови що було скинено лічильник).

· [Odometr] – Одометр

· [Режим] – Режим роботи двигуна. (використовується тільки при відображення параметра №3)

· [PXX] – Положення крокового двигуна. (використовується тільки при відображення параметра №3)

· [THR] – Положення дроселя. (використовується тільки при відображення параметра №3)